只要一出门我就快乐，没油车电车的事！

sheva

萝卜青菜各有所爱

NESSUN_DORMA

电四驱比油四驱越野能力更强（有个视频、坦克300和零跑C11挑战成佛坡，可以去看看），唯一的续航问题可以由增程式解决（参考仰望U8）。
大概的结论就是，增程式混动四驱车可能是未来硬派越野的终极方向。

sheep2046

安逸

sheep2046

佰付美Cloud 发表于 2023-06-03 20:59
插混一直都不香，要么油，要么纯电，要么增程（电混），插混（油混）除非能给更大的电池，但是有了更大的电池，就更不需要发动机直驱了（并联工况，只是为了在高速情况下用油的时候更省，但是大电池基本都用电了，很少用油）。比如技术继续朝后面发展，电池能量密度更高会出现什么车？
1.纯电1000KM续航（实际600KM+）的纯电四驱车
2.纯电500KM续航（实际300KM+）的增程式混动四驱车
3.纯电300KM续航（实际180KM+）的插电式混动四驱车
以一天600KM长途高速算（最利于插混的工况），最省油（钱）的是纯电车，其次是高速300KM续航的增程式混动，油耗最高的反而是高速180KM续航的插电式，原因是此时的状态是谁最先开始用油，谁最费油，具体计算如下：
1.纯电车费用：140度*0.6元/度=84元，折算综合油耗：84元/8元/L/6百KM=1.75L/百公里。
2.增程式混动费用：70度*0.6元/度+300KM*8L/百公里*8元/L=234元，折算综合油耗：234/8元/L/6百公里=4.88L/百公里。
3.插电式混动费用：45度*0.6元/度+420KM*7L/百公里*8元/L=262元，折算综合油耗：262/8元/L/6百公里=5.46L/百公里。

我只晓得增程式 亏电的情况下油耗极高！而且那个增程式发动机一言难尽！

佰付美Cloud

sheep2046 发表于 2023-06-05 20:09
我只晓得增程式 亏电的情况下油耗极高！而且那个增程式发动机一言难尽！

别以讹传讹了。。。

A果果果

阳煦古灸 发表于 2023-06-03 19:22
电车给我的快乐，油车给不了。

啥快乐？

sheep2046

佰付美Cloud 发表于 2023-06-05 20:40
别以讹传讹了。。。

理想 one 的 实际感受！ 配一个三缸 发动机！亏电 实测13升➕ ！不知道朋友是哪一款？亏电实测油耗如何？总之今后不会再买增程式了！ 当然 有点还是有 内饰就不错 还有超级大屏，没事可以玩游戏！

佰付美Cloud

sheep2046 发表于 2023-6-5 22:29
理想 one 的 实际感受！ 配一个三缸 发动机！亏电 实测13升➕ ！不知道朋友是哪一款？亏电实测油耗如何？ ...

那没办法，理想one那么重，那么大的车身，馈电开和同重量的普拉多差不多的油耗，算可以了。
最新的L7-L9，馈电也就8L-9L的油耗。

sheep2046

佰付美Cloud 发表于 2023-06-05 23:28
那没办法，理想one那么重，那么大的车身，馈电开和同重量的普拉多差不多的油耗，算可以了。
最新的L7-L9，馈电也就8L-9L的油耗。

这么说的话 确实也勉强能接受

藤藤菜、

佰付美Cloud 发表于 2023-06-03 20:59
插混一直都不香，要么油，要么纯电，要么增程（电混），插混（油混）除非能给更大的电池，但是有了更大的电池，就更不需要发动机直驱了（并联工况，只是为了在高速情况下用油的时候更省，但是大电池基本都用电了，很少用油）。比如技术继续朝后面发展，电池能量密度更高会出现什么车？
1.纯电1000KM续航（实际600KM+）的纯电四驱车
2.纯电500KM续航（实际300KM+）的增程式混动四驱车
3.纯电300KM续航（实际180KM+）的插电式混动四驱车
以一天600KM长途高速算（最利于插混的工况），最省油（钱）的是纯电车，其次是高速300KM续航的增程式混动，油耗最高的反而是高速180KM续航的插电式，原因是此时的状态是谁最先开始用油，谁最费油，具体计算如下：
1.纯电车费用：140度*0.6元/度=84元，折算综合油耗：84元/8元/L/6百KM=1.75L/百公里。
2.增程式混动费用：70度*0.6元/度+300KM*8L/百公里*8元/L=234元，折算综合油耗：234/8元/L/6百公里=4.88L/百公里。
3.插电式混动费用：45度*0.6元/度+420KM*7L/百公里*8元/L=262元，折算综合油耗：262/8元/L/6百公里=5.46L/百公里。

背70度电的增程 高速才油耗才8L 别人1档直驱 2档dht 3档dht 插混背40度电  要7L  增程效率明显比 直驱还高嘛  应该是黑科技